甲醇如何與汽油摻燒

甲醇如何與汽油摻燒

甲醇與汽油摻燒，常用的方法有三種：化學混合法、量孔配比法及霧化混合法。



1、化學混合法：此法在國內外普遍使用，其方法是按一定比例將甲醇摻入汽油中，因甲醇與汽油混合時有兩相分離的問題，一般都需提前使用甲醇汽油添加劑將甲醇改性為變性甲醇，然后使其與汽油混合均勻，才能使用。此法在汽車式使用簡單易行，發動機不做大的改動即可使用，但汽油和甲醇在常溫下難溶，不易混合均勻，所以甲醇汽油分層現象是此法在使用中必須解決的中心問題。（推薦閱讀：甲醇汽油優勢分析）

2、量孔配比法：量孔配比法屬于機械混合法，它是采用甲醇和汽油兩套供油系統，甲醇和汽油按一定比例進入配比器，通過攪動實現機械混合，然后供給氣缸。此法的優點是可以少用助溶劑，提高了燃料經濟性，并減少了加油站供燃料的裝置。但由于甲醇與汽油比重不同，粘度不同，在燃油系統中，供甲醇及供汽油的壓力也不同，所以，經過量孔摻配好的混合燃料其比例不易穩定，摻配后的燃料在管路中仍然存在分層的問題，導致發動機的工作不穩定，而且采用此方法的供油系統復雜。

3、霧化混合法：汽油與甲醇分別由兩套供燃料系統送至化油器喉口處，隨喉口真空度變化按比例同時噴出汽油與甲醇。汽油和甲醇在霧化、汽化過程中進行混合。此法也稱“雙燃料供給系統”。此法需改裝化油器，在化油器喉口處的汽油噴出量與甲醇噴出量，需按使用要求合理的匹配是此法問題所在。

以上就是甲醇與汽油摻燒三種方法，其中用的最多的是化學混合法，此法簡單易操作，無需改車。我們只需先調出變性甲醇，然后再和汽油混配就可以，加油站原有設施均不用做改動。

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